Empresas y Marcas
GIANT presenta la nueva línea de Propel Advance para el 2104
La multinacional taiwanesa de bicicletas GIANT, presentó en el pasado Eurobike una nueva gama de su galardonada línea Propel Advance para su catálogo de ruta 2014. La gama Propel Advanced se postula como sucesora de la exitosa Propel Advanced SL lanzada en 2013, una de las bicicletas de ruta más destacadas del mercado sobre la que han rodado tanto en el Tour de Francia como en otras carreras del World Tour los corredores del equipo Belkin.
La multinacional taiwanesa de bicicletas GIANT, presentó en el pasado Eurobike una nueva gama de su galardonada línea Propel Advance para su catálogo de ruta 2014. La gama Propel Advanced se postula como sucesora de la exitosa Propel Advanced SL lanzada en 2013, una de las bicicletas de ruta más destacadas del mercado sobre la que han rodado tanto en el Tour de Francia como en otras carreras del World Tour los corredores del equipo Belkin.
Presentada en sociedad en el Eurobike 2013 celebrado en Friedrichshafen (Alemania) la semana pasada, la nueva gama Propel Advanced 2014 comparte las mismas innovaciones en cuanto a aerodinámica que ya mostró la tope de gama, la Propel Advanced SL, en un cuadro de carbono de grado Advanced.
«La clave del desarrollo de esta gama Propel Advanced es el respaldo por el mismo proceso de desarrollo integral que llevó a la producción de la Propel Advanced SL, que enamoró a nuestros corredores», declaró Jon Swanson, manager general de la categoría de carretera en Giant Global. «El objetivo de ambas bicis es exactamente el mismo, producir una bici que no es sólo la más aerodinámica de su categoría, sino que es también más ligera, rígida y versátil a la hora de rodar en la carretera en el mundo real. Y la prueba está en el uso que de ella hacen los profesionales. En el pasado Tour de Francia hemos visto a los corredores del Belkin rodar sobre la Propel sobre todo tipo de terrenos, desde las contrarrelojes hasta las etapas de alta montaña».
El proyecto de bici «aero» de carretera ha sido uno de los desafíos de desarrollo más complejos jamás emprendido por Giant. En el curso de dos años, un equipo formado por ingenieros, desarrolladores de producto, y la inestimable colaboración de los corredores del equipo Belkin (anteriormente Blanco), llevó a cabo un desarrollo sin precedentes para conseguir este objetivo. Un total de 88 prototipos fueron probados antes de que el producto final llegase a su fase de producción.
A lo largo de este proceso de desarrollo, Giant utilizó nuevos e innovadores métodos de prueba para reunir los datos más completos y exactos, lo que significo todo un desafío en la industria de las bicicletas. En vez de seguir los procedimientos habituales en el desarrollo de la aerodinámica -que normalmente utilizan modelos o corredores estáticos para evaluar el coeficiente de penetración aerodinámico de el corredor y la bici-, Giant desarrolló un maniquí dinámico para sus sesiones de prueba en el túnel del viento. Esta nueva forma de evaluar reproduce los resultados de los efectos aerodinámicos de un corredor pedaleando, pero asegura que el conjunto de los datos no se ve afectado por las variaciones intrínsecas de cada corredor en los test reales sobre la carretera.
Todo el proceso de ingeniería aeronáutica que dio lugar a la Propel Advanced SL se ve reflejado ahora sobre la gama Advanced. Una de las claves de diseño de ambas series está en la tecnología AeroSystem Shaping. Los datos recopilados tras cientos de horas de investigación en los test de dinámica de fluidos y en el túnel del viento, fueron usados por los ingenieros para modelar cada una de las secciones de los tubos del cuadro para conseguir un conjunto totalmente aerodinámico.
Este proceso refleja la creencia de los ingenieros de Giant de que cualquier simple modificación en el diseño del cuadro no debe hacerse de forma aislada, sino que tiene que ser evaluada desde el punto de vista de como esa modificación afecta al rendimiento global, tanto en el túnel del viento como sobre la propia carretera. Gracias al uso del maniquí dinámico, así como a las pruebas efectuadas en competición por los corredores del equipo Blanco, se pudo pulir finalmente el diseño del cuadro.
Otra de las nuevas tecnología que incluye la gama Propel Advanced es el sistema de frenos patentado SpeedControl SL. El freno delantero se sitúa en una posición invertida sobre unos tirantes montados en la horquilla en una posición estratégica, especialmente diseñada en sus bordes para reducir el coeficiente de penetración al viento. Y la tija de sillín Vector SLR ofrece una gran variedad de ajuste unida a un coeficiente de fricción mínimo.
Y otra de las características de cada uno de los tres modelos de la gama Propel Advanced 2014 es la tecnología del tubo de dirección OverDrive 2, que asegura un máxima rigidez y un manejo preciso. La caja de pedalier PowerCore asegura una eficiencia máxima en la pedalada incluso a la hora de esprintar, mientras que gracias al guiado interno del cableado se consigue una estética más limpia y un mayor rendimiento aerodinámico.
La gama Propel Advanced 2014 se compone de tres modelos globales, cuya disponibilidad variará según mercados locales.
Con información de prensa de GIANT
Tras dos años de intensas pruebas, estudios y ajustes meticulosos, la marca GW, en colaboración con el equipo de ciclismo GW Shimano Erco de MTB, presenta con orgullo la versión final de la innovadora bicicleta de doble suspensión: la GW Mamba. Este hito marca el inicio de una nueva era en el ciclismo de montaña, donde la tecnología y el rendimiento se fusionan para ofrecer una experiencia inigualable.
La GW Mamba, fruto de la dedicación y la pasión por el MTB, hará su debut estelar en la primera Copa Mundo de MTB en Araxá, Brasil que se realizará del 4 al 6 de abril. El campeón nacional de MTB, Jhonatan Botero junto con el prometedor Jerónimo Bedoya, serán los encargados de llevar esta máquina al límite, demostrando su potencial en el escenario mundial.
Un desarrollo exigente y detallado
El camino hacia la versión final de la GW Mamba ha sido un proceso riguroso, impulsado por la búsqueda de la perfección. Desde la presentación del prototipo inicial GW ha trabajado incansablemente para refinar cada aspecto, incorporando la valiosa retroalimentación de sus atletas y las últimas innovaciones tecnológicas en el mundo del MTB. «Nos brindaron la oportunidad de dar nuestras opiniones y aportar los cambios necesarios para que la bicicleta fuera completamente competitiva y estuviera al nivel de las otras marcas. Lo conseguimos gracias a un arduo trabajo, y creo que al público le va a gustar mucho esta Mamba.» expresó Jhonatan Botero.
Características que marcan la diferencia
La nueva GW Mamba se distingue por:
- Nuevo diseño de la tijera trasera de una sola pieza, eliminando el peso de los rodamientos anteriores y generando una mejor transmisión de potencia sin perder la absorción de impactos en terrenos exigentes, garantizando una conducción suave y controlada en terrenos desafiantes.
- Cableado interno de principio a fin en la bicicleta, logrando una mejor estética y funcionalidad.
- Geometría Organic Geometry
- Material, carbón XCP (extreme carbón performance)
- Peso de 2.060 gr
- Garantía de 2 años.
Pronto al alcance de los amantes del MTB
Tras su debut en la Copa Mundo de MTB 2025, la GW Mamba estará próximamente disponible para todos los entusiastas del ciclismo que deseen experimentar la emoción y el rendimiento de una bicicleta de Cross Country de clase mundial.
Empresas y Marcas
Paula Patiño y Juan José Florián pedalearon por la Sabana de Bogotá en la quinta versión del Reto Movistar
La Sabana de Bogotá fue el escenario del Reto Movistar, el primer gran fondo de ciclismo del año. Este evento, que cumplió su quinta versión, contó con la participación de la corredora profesional Paula Patiño del Movistar Team, quien lideró el pelotón junto al ciclista paralímpico Juan José Florián, conocido como Mochoman.
La carrera ciclística recreativa, que congregó a más de 1.500 amantes del caballito de acero, se llevó a cabo por los alrededores de Sopó, Chocontá y Machetá a lo largo de más de 100 kilómetros.
Sopó acogió la Salida del Reto Movistar Sabana 2025. (Foto © Prensa Movistar)
Los participantes disfrutaron de la geografía cundinamarquesa, en parajes como el Sisga. La competencia se desarrolló en modalidad de ruta, con dos distancias diferentes: medio fondo y gran fondo, en diferentes categorías, por género y edades.
La próxima cita del ciclismo aficionado organizada por Movistar será en Cartagena, así lo hizo saber el CEO de Telefónica, Fabián Hernández.
La Sabana de Bogotá será el escenario del «Reto Movistar Sabana», el primer gran fondo de ciclismo del año. Este evento, dirigido a ciclistas aficionados, contará con la participación de la destacada ciclista profesional Paula Patiño del Movistar Team, quien liderará el pelotón junto a Juan José Florián, conocido como «Mochoman».
Además, de la competencia deportiva, el evento incluirá un reto digital social. A través de la colaboración con la Fundación Telefónica Movistar, el objetivo es sumar un total de 52.000 kilómetros recorridos por los participantes, con el fin de fortalecer la estrategia de Programación y Robótica inclusiva del Programa de discapacidad Centro de Atención para Discapacidad de Mosquera, Cundinamarca. Con esta iniciativa, se busca no solo promover el deporte, sino también generar un impacto positivo en la comunidad, contribuyendo con la inclusión digital y STEM a través del adecuado uso de la tecnología para personas con discapacidad.
El sábado 22 de marzo, se llevará a cabo la entrega de kits para los participantes del «Reto Movistar Sabana» en las instalaciones principales de Movistar Colombia, ubicadas en la Avenida Suba 114 a 55, sede Morato, de 11:00 a.m. a 6:00 p.m.
En el evento estará presente la ciclista del World Tour, Paula Patiño, quien recientemente ocupó la posición 15 en la Vuelta a Extremadura. La talentosa colombiana regresa al país para continuar su preparación rumbo a la Vuelta a España. Al respecto, Patiño expresó: «estoy muy contenta de rodar en la Sabana de Bogotá, rodeada de tantas personas que siempre me apoyan en las carreras. Además, esta vez pedaleamos con un propósito: brindar a los niños con discapacidad un espacio diferente para aprender y crecer, en colaboración con Ruta Colombia, Movistar y la Fundación Telefónica Movistar. Espero que sea una jornada llena de alegría, como siempre lo es el deporte, y que esta experiencia inspire a todos a pedalear con propósito.»
Juan José Florián, conocido como «Mochoman», quien es un referente de superación personal, compartió sus sensaciones por su participación en el «Reto Movistar Sabana», el primer gran fondo de ciclismo del año en Colombia: «Como persona con discapacidad, pedaleo por la vida. Soy un ejemplo para aquellos que solo se quejan. Esta es mi segunda participación en este evento tan importante, que abre la temporada de grandes encuentros deportivos. Pero lo que realmente me motiva es saber que este evento tiene una causa social muy significativa.»
La carrera ciclística se llevará a cabo el domingo 23 de marzo, y cerrará la autopista norte desde las 5:30 a.m. hasta el mediodía los participantes tendrán salida en el Centro Comercial Arauco en Sopó y recorrerán los municipios de Sopó, Machetá, Gachancipá y Briceño, en un recorrido desafiante y lleno de belleza natural. El evento contará con dos categorías principales: masculina y femenina, y los segmentos por edad serán: 18 a 39 años, 40 a 50 años y 50 años en adelante. Además, habrá una categoría Punto a Punto para Open Femenino y Open Masculino.
La premiación del evento incluye un total superior a 10,0000 millones de pesos, sumados a diversos elementos deportivos, tales como cascos, marcos de bicicletas, etc. Más allá de los premios materiales, los participantes experimentarán la satisfacción de contribuir a una noble causa: ayudar a niños y jóvenes con discapacidad a lograr la dotación de un aula de robótica.
Cierres de vías para el domingo 23 de marzo
• Briceño (Sopó) – El Sisga (Chocontá – intersección a Machetá: Desde las 5:30 a.m. hasta las 7:30 a.m.
• El Sisga -Chocontá – intersección a Machetá: Desde las 7:30 a.m. hasta 10:00 a.m.
• Machetá- El Sisga – Chocontá – intersección a Machetá: Desde las 9:00 a.m. hasta 11:00 a.m.
• El Sisga – Chocontá – Intersección Machetá – Briceño (Sopó): Desde las 10: a.m. hasta las 12:00 medio día.
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