El manager general del Groupama-FDJ, Marc Madiot, expresó este sábado su preocupación por la prevalencia de los datos y la comunicación en el ciclismo moderno, argumentando que los ciclistas se están convirtiendo en «robots».
En entrevista con el diario L’Equipe, el ex-corredor y hoy gerente del Groupama-FDJ, habló sobres el uso de radio-comunicadores, ciclocomputadores y las redes sociales como factores que contribuyen a una creciente tensión mental en los ciclistas.
«Hay una vigilancia permanente en el pelotón y también en los entrenamientos», dijo Madiot. «Auriculares… lo siento, pero tenemos una sesión informativa antes de la carrera, no necesitamos intervenir cada tres segundos. Es una presión suplementaria y permanente sobre el corredor”.
«Hoy en día ya no puedes arriesgarte a perder y eso aumenta la presión. Terminas diciéndoles a los corredores que tomen la rotonda de la izquierda o de la derecha para ganar cuatro lugares. Así que puedes comprender cómo eso puede llegar a pesar en la mente de un ciclista” continuó.
«Los ciclistas hoy tienen la nariz enterrada en sus pantallas. Incluso hemos visto caídas porque no estaban mirando lo que tenían al frente«, dijo Madiot. «Ya no hay espontaneidad en el deporte. Todavía la tienes un poco en el fútbol, por ejemplo, pero nosotros ya no la tenemos» afirmó Madiot.
El vencedor de París-Roubaix en 1985 y 1991, también se refirió al seguimiento en vivo de los ciclistas desde los vehículos de los equipos, citando el incidente que involucró a Remco Evenepoel en Il Lombardia el año pasado. El uso de dicha tecnología GPS y de transmisión de datos está prohibido por la UCI, que inició una investigación que luego se cerró sin que se tomaran medidas contra Evenepoel o su equipo Deceuninck-QuickStep.
«Cuando Evenepoel se cayó en Il Lombardia y un director dijo ‘desapareció de nuestra pantalla’, bueno, nunca debería haber aparecido en ninguna pantalla«, dijo Madiot. “Tomar datos de los ciclistas, claro, pero trabajar con ellos privadamente y no en vivo a la vista de todo el mundo. Lamento decirlo, pero estamos en el proceso de convertir a los ciclistas en robots. Ellos recitan una lección aprendida de memoria y nosotros la corregimos constantemente, en tiempo real«.
También fuera de las carreras, Madiot expresó preocupación por el impacto de la tecnología en los ciclistas. «Si les sugieres que se “apaguen” no querrán hacerlo porque le temen al vacío. Los ciclistas están en casa y no encuentran nada más que hacer que poner lo que han hecho en Strava, o mostrar su vida en Twitter o Instagram. Tal vez soy un viejo tonto, pero en mi época, no le contabas a todo el mundo lo que hacias en los entrenamientos para sorprenderlos en carrera”.
A pesar de su firme postura, Madiot admitió que no puede reducir el uso de dicha tecnología en su equipo, donde todos han sucumbido a los mismos elementos de los que se queja. «Por supuesto, soy como todos los demás. Si no lo fuera sería un idiota y me quedaría atrás. Pero estoy diciendo que todo esto merece una verdadera reflexión, que nunca sucederá porque la UCI no liderará en eso”.
«Hay mucha presión de parte de los equipos que quieren mantener el control del juego, o de la carrera, porque ya ni siquiera es un juego. Necesitamos recuperar algo de espontaneidad» puntualizó Madiot.
El gran sprinter boyacense, de tan solo 20 años, Jonathan Guatibonza, dialogó con la Revista Mundo Ciclístico y se refirió a su convocatoria para el Campeonato Panamericano de Ruta 2025, que se disputará del 23 al 27 de abril en Punta del Este, Uruguay.
“Gracias a la Selección, hacer una vez más parte de ella y más en una competencia tan prestigiosa, me motiva a seguir trabajando, a seguir luchando y a darlo todo. Llevar la camiseta con la bandera de Colombia en el pecho es un orgullo para mí”, dijo Guatibonza.
El joven pedalista paipano, que potenció en la temporada pasada sus virtudes de velocista en el equipo de desarrollo del UAE Team Emirates, a pesar de no conseguir ninguna vitoria el año pasado, sueña con figurar en territorio uruguayo. “Y bueno porque no soñar con quedar campeones en el Panamericano de Ruta en este 2025”, agregó el corredor del Nu Colombia.
El nacido en Paipa, Boyacá, que regresó al ciclismo colombiano este año, ya demostró toda su clase con la victoria en la primera etapa de la Jamaica International Cycling Classic (2.2), una carrera del calendario UCI.
“La verdad volver a la victoria después de un año y ocho meses es algo muy gratificante para mí porqué te das cuenta de que el trabajo que estás haciendo día a día, la preparación y también estar aún más enfocado hacia tus objetivos creo que es impresionante. Y nada creo que hacer una victoria después de haber ganado tanta experiencia con el equipo UAE es muy bueno”, añadió el boyacense.
Por último, el corredor de Paipa, Boyacá se refirió a su nuevo equipo el Nu Colombia, donde ha sabido recuperar la confianza para reencontrarse con los triunfos, que son el mayor incentivo de los velocistas.
“Tengo que seguir trabajando y luchando, se vienen grandes carreras, grandes objetivos y esto genera muchas ganas de hacerlo muy bien y con ganas de llevar el color morado a lo más alto, porqué este equipo me está dando la seguridad y el apoyo. Estoy muy contento de hacer parte de este equipo, de haber vuelto a Colombia y bueno un agradecimiento especial con NU, con Mazda y con Scott porqué siempre están muy atentos de nosotros y nos dan el mejor apoyo. Estoy enormemente agradecido con cada uno de ellos”, concluyó Guatibonza.
La exigente sexagésima quinta edición de la Flecha Brabanzona se la llevó de forma espectacular Remco Evenepoel. Luego de una carrera de 162,6 kilómetros, el belga del Soudal Quick-Step le ganó el mano a mano a su compatriota Wout van Aert (Team Visma | Lease a Bike) en los últimos metros. El portugués Antonio Morgado (UAE Team Emirates – XRG) completó el podio.
Evenepoel y Van Aert se escaparon junto a Joseph Blackmore a falta de 45 kilómetros para el final. Sin embargo, el británico del Israel Premier Tech no pudo aguantar el ritmo impuesto por los belgas y acabó descolgándose sobre el final.
El campeón olímpico controló la carrera en todo momento. “Me he sorprendido a mí mismo. Estuve muy fresco y me dejó sobre todo satisfecho mi sprint. He trabajado mucho mi explosividad y se ha notado”, dijo Evenepoel al finalizar la carrera.
En la definición, el líder del Soudal fue el primero en acelerar y pese al descomunal esfuerzo de Van Aert para pasarle, no pudo hacerlo y acabó conformándose con el segundo puesto. Remco entró con los brazos en alto y celebró emocionado una de sus victorias más trascendentes de su carrera por todo lo vivido con su accidente.
En la prueba femenina de la Flecha Brabanzona, la victoria fue para la italiana Elisa Longo Borghini (UAE Team ADQ), que revalidó el título del año pasado. La acompañaron en el podio las neerlandesas Marianne Vos (Team Visma | Lease a Bike) y Femke Gerritse (Team SD Worx – Protime). La mejor colombiana fue Paula Patiño (Movistar Team) en la casilla 44° a 1:47 de la ganadora.
#BrabantsePijl 🇧🇪 | ¡ESTÁ DE VUELTA! FENOMENAL VICTORIA de Remco Evenepoel en la Flecha Brabanzona tras un mano a mano de antología con Wout Van Aert 🚴🏻♂️🇧🇪🔥👏🏆pic.twitter.com/BY9lvHO0hG
Una nueva edición de Il Giro d’Abruzzo, que contó con la participación de 7 latinoamericanos, vivió su cuarta y última jornada entre Corropoli y el Santuario di San Gabriele, que constó de 167 kilómetros ondulados.
Transcurrida la jornada final, el pedalista panameño Roberto Carlos González (Solution Tech-Vini Fantini) terminó como el mejor latino, en el puesto 25° a 6:52 del nuevo campeón, el alemán Georg Zimmermann (Intermarché-Wanty).
El colombiano más destacado en la carrera italiana, que hace parte del calendario UCI Europa Tour, fue el bogotano Alejandro Callejas (Petrolike), quien ganó la etapa reina y terminó en la casilla 30° a 11:58 del ganador.
A continuación, la Revista Mundo Ciclístico les presenta la clasificación final de todos los latinoamericanos en Il Giro d’Abruzzo2025, que contó con la presencia de equipos del World Tour.
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