El evento: Intento del Récord de la hora para superar 49,431 km impuesto por Eddy Merckx en octubre de 1972.
El escenario: Velódromo del CDOM en Ciudad de México, pista descubierta en cemento de 333,33 metros
El hombre: Francesco Moser, ciclista italiano
Aquel día, luego de un calentamiento dirigido por Luigi Casola el promotor del récord “Amateur” de Cochise en 1970 y fiel acompañante de Merckx en 1972, Francesco Moser se dispone cuando eran las 10.15 de la mañana y la temperatura rozaba los 15 grados, a ponerse en manos de un comisario de carrera mexicano en la línea de partida para iniciar “el viaje” hacia un objetivo que venía preparando específicamente desde tres meses atrás: superar el legendario récord impuesto 11 años atrás por el “monstruo” del ciclismo de todos los tiempos, Eddy Merckx en el Velódromo Olímpico de México (Pista de madera de 333,mts descubierto)
Para su intento, Moser que entonces contaba con 32 años y era ya un destacado rutero conocido como especialista del pavé (ganador de 3 París Roubaix) y campeón mundial de ruta en 1977 (San Cristóbal), apareció en la pista con una bicicleta totalmente revolucionaria para la época en cuanto a geometría, materiales y componentes, siendo lo más notable el diseño del cuadro y las hasta entonces desconocidas ruedas lenticulares, consistentes en dos “tapas” de Magnesio encargadas de evitar el efecto “ventilador” que producen los radios o rayos al descubierto en cada rueda.
La bicicleta fue construida en su totalidad en la fábrica de Moser y allí se estudiaron y refinaron todos los detalles gracias a la tecnología de entonces, a través de un incipiente computador y los estudios más avanzados hasta el momento en cuanto a fisiología, alimentación, preparación específica, condiciones ambientales, multiplicaciones y materiales a emplear.
Una vez “desenganchado” de las manos del comisario, Moser impulsó su máquina de 7 kilos 850 gramos y avanzando 8.10 metros por pedalazo (56×15), para tomar una “velocidad crucero” de 24 segundos por vuelta y rápidamente su entorno pudo apreciar cómo las marcas impuestas por Merckx para los 5,10 y 20 kilómetros 11 años atrás se derrumban como una casa vieja y lo que inicialmente parecía un intento hasta los 20 kilómetros , se extendió hasta finalizar los 60 minutos de un fantástico viaje hacia el futuro, concluyendo con una sensacional marca de 50 Km 808 mts, superando por primera vez la famosa barrera de los 50 kilómetros y reflejando de paso la síntesis de la resistencia, velocidad, condiciones y ciencia puestas al servicio del ciclismo . Además de las ruedas, también se instalaron en el ciclismo términos como frecuencímetro, ácido láctico, condiciones ideales, preparación específica etc. Pero eso no sería todo…
Después de una sesión de masaje y recuperación en la tarde después del récord y una cena de celebración, en el Clan Moser con el Dr. Francesco Conconi y el preparador físico Aldo Sassi a la cabeza, se respira el aire de un nuevo intento en los días siguientes – lo que a todas luces parece una locura y algo irrealizable-, pero no sería así y exactamente 4 días después, el lunes 23 de enero, luego de algunos entrenamientos y superada la molestia de una pequeña herida que se hizo en la parte perineal en el primer intento, el “cosmonauta del ciclismo” vuelve a aparecer en la pista mexicana con su atuendo ya conocido y dispuesto a batirse así mismo.
Su bicicleta es la misma excepto en cuanto a la multiplicación que ahora es una 57×15 (8mts .17 cmts por pedalazo). La hora también cambia un poco pues hubo que esperar a que pasara una fuerte corriente de aire que sería enemigo de las ruedas lenticulares y la historia dice que las 10.57 de la mañana el vinicultor de Palu di Giovo en Trento, el octavo de una familia de 12 hermanos, 3 de ellos también ciclistas antes que él, inició una nueva aventura en bicicleta que le debería transportar al olimpo del ciclismo como un hombre y nombre inolvidable en la evolución de este deporte.
Y tal como sucedió en el primer intento contra Merckx, ahora en el segundo Moser comienza s superarse y así miso y avanza de manera incontenible derrumbando sus propias marcas de los 5, 10 y 20 kilómetros para concluir al filo del mediodía mexicano su fantástica hazaña de 60 minutos en los cuales recorrió 51kmts151 metros contra los 50,808 de los cuatro días anteriores, esto es 343 metros más.
Fue la victoria del hombre sobre el hombre, el triunfo de la ciencia, la investigación y la búsqueda incesante del ser humano para progresar en todos los campos. De ello fueron testigos su esposa e hija, su equipo técnico y científico compuesto por 24 personas, el patrocinador principal del récord (Enervit) y el equipo al cual pertenecía como estrella mundial de la ruta (GIS).
Desde entonces nada sería igual en el mundo del ciclismo que por efecto de esos dos intentos se embarcó en una evolución que aún hoy 40 años después no termina.Al astro italiano le pertenece el haber sido el pionero, el primer hombre en la luna del ciclismo. El “Sheriff” como se le conoció en el lote mundial hasta que se retiró en 1988, impuso en aquel momento su propia ley, la ley de La Hora.
Fueron necesarios 9 años para que otro hombre en bicicleta ratificara que los récords están para batirlos. Se trató del británico Graem O ‘Bree quien superó la marca de Moser en agosto de 1993 en la pista de Hamar imponiendo 51,596, esto es 445 metros más que el italiano, desatándose entonces una batalla de récords en los años siguientes que llevó la marca hasta los 56,375 en 1996 con el británico Chris Boardman. Pero al mismo tiempo, a la UCI, máxima rectora del ciclismo mundial decidió tomar la absurda e incomprensible medida en el año 2000, de “estacionar” y retroceder las marcas de la hora al año 1972 con el récord de Eddy Merckx, (49.431), anulando en la práctica todos los logros alcanzados hasta el momento.
Por fortuna hubo quienes decidieron volver a intentarlo a partir de 2005 y lo único cierto es que desde Merckx 1972 (49,431 Km) hasta hoy, con la fabulosa marca impuesta en 2022 por Filippo Ganna (56,792), el hombre en bicicleta ha logrado recorrer 7 kilómetros 361 metros más que el campeón belga en 50 años de avance, desarrollo, reflejo y expresión máxima del verdadero y auténtico progreso del hombre y la mujer en bicicleta.
La Selección Colombia cerró una histórica participación en el Campeonato Panamericano Élite de Pista, que se disputó en el Velódromo del Parque Olímpico de Asunción, con un impresionante balance de 20 medallas: tres oros, 10 platas y siete bronces, convirtiéndose en la delegación con más preseas del evento y ubicándose en el tercer lugar del medallero general, solo por detrás de Estados Unidos y Trinidad y Tobago.
El equipo nacional dirigido por John Jaime González y Andrés Torres llega a la cifra de 20 medallas por segunda ocasión en la historia, mejorando las actuaciones de los últimos años.
La mejor presentación del equipo nacional fue en Lima 2021, cuando se ganaron 27 preseas (15 oros, ocho platas y cuatro bronces)
Estas fueron las 20 preseas obtenidas por el equipo en territorio paraguayo:
OROS: Kevin Quintero – keirin Stefany Cuadrado – kilómetro contrarreloj Lina Marcela Hernández y Elizabeth Castaño – madison
PLATAS: Stefany Cuadrado – sprint Lina Marcela Hernández – ómnium Kevin Quintero – sprint Cristian Ortega – kilómetro contrarreloj Anderson Arboleda – persecución individual Jordan Parra – eliminación Nelson Soto – prueba por puntos Juan Esteban Arango y Jordan Parra – madison Stefany Cuadrado, Juliana Gaviria y Yarli Mosquera – velocidad equipos Kevin Quintero, Cristian Ortega y Rubén Murillo – velocidad equipos
BRONCES: Elizabeth Castaño – scratch y prueba por puntos Juliana Gaviria – kilómetro contrarreloj Stefany Cuadrado – keirin Cristian Ortega – sprint Elizabeth Castaño, Camila Valbuena, Lina Rojas y Lina Marcela Hernández – persecución equipos Anderson Arboleda, Juan Esteban Arango, Brayan Sánchez, Nelson Soto y Jordan Parra – persecución equipos
La dupla colombiana femenina conformada por Lina Marcela Hernández y Elizabeth Castaño se colgó la medalla de oro en la prueba madison en el Campeonato Panamericano de Pista 2025, que se llevó a cabo en el Velódromo del Parque Olímpico de Asunción, en Paraguay.
La pareja tricolor se quedó con el primer puesto por delante de las estadounidenses Bethany Ingram y Olivia Cummings. Finalmente, el podio lo completó Canadá con Lily Plante y Fiona Majendie.
Esta presea dorada se suma a la conseguida por el vallecaucano Kevin Quintero en el Keirin y la de la antioqueña Stefany Cuadrado en la prueba del kilómetro, sumando tres preseas doradas en total.
Hay que tener en cuenta que es el primer título para Colombia en esta modalidad en un Campeonato Panamericano de Pista Élite.
Madison Damas
🥇 Lina Marcela Hernández y Elizabeth Castaño (Colombia) 49 pts 🥈 Bethany Ingram y Olivia Cummings (Estados Unidos) 42 pts 🥉 Lily Plante y Fiona Majendie (Canadá) 9 pts
Colombia tuvo un gran cierre en el Campeonato Panamericano de Pista 2025, que se llevó a cabo en el Velódromo del Parque Olímpico de Asunción, en Paraguay. Juan Esteban Arango y Jordan Parra ganaron para nuestro país la medalla de plata en la prueba de la Madison.
La dupla colombiana escoltó a la seleccion estadounidense conformada Peter Moore y Brendan Rhim, quienes se quedaron con la presea dorada, mientras que los argentinos Rubén Gabriel Ramos y Marcos Méndez completaron el podio.
La pareja tricolor sumó en total 60 puntos, los norteamericanos acumularon 91 unidades y los gauchos 57 puntos. Mexicanos y venezolanos completaron el top 5.
Al final del certamen, Colombia fue la delegación que más medallas obtuvo con 20 preseas, cifra alcanzada por segunda ocasión en la historia, mejorando las presentaciones de los últimos años. La mejor actuación del equipo nacional fue en Lima 2021, cuando se ganaron 27 preseas (15 oros, ocho platas y cuatro bronces)
Madison Varones
🥇 Peter Moore y Brendan Rhim (Estados Unidos) 91 pts 🥈 Juan Esteban Arango y Jordan Parra (Colombia) 60 pts 🥉 Rubén Gabriel Ramos y Marcos Méndez (Argentina) 57 pts
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